نظام المكابح في أغلب السيارات يعتمد على النقل الهيدروليكي لقوة الكبح من دواسة الكبح و حتى الفرامل.... و يتم عبز زيت هيدروليكي خاص قابل للإنضغاط.
بالأحوال الطبيعية المفترض أن زيت الفرامل لا ينقص و لا تتغير كميته لأن النظام مغلق، كما أن الزيت لا يحترق و لا يتبخر..... لذلك السبب الوحيد الذي يجعل الزيت ينقص عن مستواه الطبيعي هو تسريب في النظام، فإما أن يكون التسريب من خزان التجميع، أو من المواسير، أو من نظام ال ABS او من سلندرات البريك ( مخ البريك)..... لذلك يجب فحص نظام المكابح بشكل كامل من قبل فني مختص لمعرفة مكان التسريب و اتخاذ الاجراء المناسب لأن في لك خطورة واضحة على السلامة العامة
1148 مشاهدة
