كم قيمة ضغط غاز مكيف السيارة

2 إجابات
profile/أسماء-وليد-أحمد-شاهين
أسماء وليد أحمد شاهين
آداب اللغة العربية
.
١٩ مارس ٢٠٢١
قبل ٤ سنوات
 في المكيف يجب قياس ضغط الفريون لمعرفة كم تطابقه للنسبة القياسية، ويكون ذلك من جانبين؛ جانب مرتفع وآخر منخفض، وإليك القراءات القياسية لضغط غاز التبريد في المكيف (الفريون):

  • تكون القراءة القياسية لفريون R-22 68 Psi من جانبه المنخفض و 250 Psi من جانبه المرتفع عند درجة حرارة 35 سيليسيوس. 

  • تكون القراءة القياسية لفريون R-410a من 115-120 Psi من جانبه المنخفض 410-420 Psi من جانبه المرتفع. 

  • وتكون القراءة القياسية لفريون R-12 37 Psi من جانبه المنخفض و 125 Psi من جانبه المرتفع. 

ومن بعض أنواع غاز التبريد في المكيف (الفريون) ما يلي: 

  1. R- 22: وهو النوع الأكثر انتشارًا في مكيفات المنزل. 

  2. R- 134a: ويكثر استخدام هذا النوع في مكيفات المبردات في المصانع والسيارات. 

  3. R- 12: وهو من الأنواع التي توجد في المكيفات القديمة. 

  4. R-410a: ويستخدم هذا النوع في المكيفات الحديثة كبديل لنوع R-22. 

*يتم تحديد الضغط المناسب لغاز التبريد في المكيف*
 
بناءً على نوع الغاز نفسه، مع الأخذ بعين الاعتبار تغير درجات حرارة الجو، وعمومًا فإن ضغط غاز التبريد يجب أن يكون في المكيف "من فريون R-22 عند درجة حرارة 35 سليسيوس 68 Psi من ناحية السحب وهو اللون الأزرق بجهاز قياس الضغط، ويكون 250 Psi من جانب الطرد باللون الأحمر". 

وبالطبع إن لم تعرف أي إجراء لتعبئة غاز المكيف ولم تستطع شراء المناسب بسبب فلة خبرتك فالأفضل أن تتجه لمرائب السيارات المعنية بهذا العمل. 

profile/حنان-عمر-1
حنان عمر
بكالوريوس في هندسة زراعية (٢٠١٥-٢٠١٩)
.
٠٦ يناير ٢٠٢١
قبل ٤ سنوات
دواعي استخدام المكيف 
يلجأ الكثير لاستخدام المكيّف سواء في المجمعات التجارية او داخل الغرف او حتى في السيارة، في الأيام الحارّة بهدف ضبط حرارة الهواءوتبريده والأيام الباردة للحصول على الدفء.
 بالنسبة لمكيّف السيارة فكثير من الناس يستخدمونه خاصة في البلاد الحارة مثل الشرق الأوسط وبعض بلاد آسيا وبعض ولايات الولاياتالمتحدة الأمريكية والبلاد الأوروبية المطلة على البحر الأبيض المتوسط.

أول تجربة استخدام لمكيف السيارة
 أول تجربة استخدام كانت في مدينة نيويورك تحديداً في الولايات المتحدة عام ١٩٣٣م، و كانت أول سيارة يدخل لها نظام التكييف هي سيارة باكارد وذلك سنة ١٩٣٩ م.

مكونات وأجزاء جهاز التكييف في السيارة
صمام توصيل غاز التبريد إلى ضاغط الغاز، مبخر سائل التبريد وهو في هيئة مشابهة للمكثف ويتكون من أنبوب لولبي ويمر فيه سائلالتبريد ،صمام يبخ سائل التبريد في المبخر ،مروحة لسحب الهواء من مقصورة السيارة وتمريره على المبخر، ضاغط الغاز التبريد يعملبالكهرباء، مكثف على هيئة انبوب لولبي يحتوي على غاز التبريد السائل،يمر عليه الهواء من الخارج.

ضغط غاز مكيّف السيارة
ضغط الفريون فى المكيف يكون فريون R-22 – فريون R-410a- فريون R-12 – فريون R-134a

تعريف غاز التبريد
يعتبر الفريون الذي يعرف بغاز التبريد العنصر الرئيسي للحصول على درجة التبريد المطلوبة من المكيف فعند حدوث أي خلل في ضغط الفريون في المكيف ممكن أن يؤدي إلى حدوث خلل فى دورة التبريد بالكامل و بعدها يستحيل عمل المكيف كما ينبغى.نوع غاز الفريون هو الذي يحدد ضغط غاز الفريون في المكيف مع مراعاة إختلاف درجات حرارة الطقس، حيث يجب أن يكون ضغط الفريون في المكيف السبلت أو غيره من فريون R-22 عند درجة حرارة 35 سيليسيوس (68 Psi )من ناحية السحب اللون الأزرق بجهاز قياس الضغط، ويكون ( 250 Psi )من جانب الطرد باللون الأحمر.