في البداية يتراوح سعر تعبئة غاز مكيف السيارة في الأردن بين 15 إلى 25 دينار حسب نوع المركبة ونوع الغاز وكمية الغاز المستخدم في إعادة تعبئة المركبة. ويعد غاز الفريون R-134 الأكثر استخداما في السيارات الحديثة.
كمية الغاز في مكيف السيارة
لمعرفة كمية غاز الفريون المناسب في سيارتك يجب استخدام جهاز قياس كمية ضغط الغاز في المكيف وهو مكون من عداد ضغط عالي وعداد ضغط منخفض وخراطيم توصيل، خرطوم للضغط العالي وخرطوم للضغط المنخفض، يتم توصيل هذه الخراطيم بمداخل (بلفات) القياس المخصصة فهنالك مدخلين مدخل السحب (الراجع) ويتم تمييزه بحرف Low (L) نسبة إلى الضغط المنخفض في مجرى الأنبوب ويكون مكتوب على الغطاء البلاستيكي المخصص له وموقع هذا الأنبوب في الخلف من منتصف غرفة المحرك (الصندوق الأمامي)، ومدخل الضغط (الدفع) يتم تمييزه بحرف (H) High نسبة للضغط العالي في هذا الأنبوب ويكون مكتوب على الغطاء المخصص له وموقع هذا المدخل في مقدمة غرفة المحرك (الصندوق الأمامي).
كيفية قياس غاز المكيف
قبل البدء بعملية القياس عليك التأكد بأن مفاتيح الضغط (Valve) لعداد الضغط العالي والمنخفض قد تم أغلقها بإحكام لمنع تسريب الغاز. والآن قم بتوصيل صمام خرطوم الضغط العالي بمدخل الضغط العالي وتأكد من التوصيل، وصمام خرطوم الضغط المنخفض بمدخل الضغط المنخفض وتأكد من التوصيل. قم بتشغيل السيارة وراقب قراءة العدادات، فإذا كانت قراءة عداد الضغط المنخفض بين 20 – 45 (Psi باسكال) وقراءة عداد الضغط العالي بين (150 – 300 Psi) فإن حجم الغاز في المكيف مناسب وفي الوضع الطبيعي أما إذا انخفضت هذه القراءة فهذا يدل بأن هنالك تهريب أو أن المكيف بحاجة إلى تعبئة غاز وإذا كانت القراءة أعلى فهذا يدل على وجود فائض في الغاز وفي هذه الحالة يجب تقليل حجم الغاز لكي تتجنب مشاكل عدة منها حدوث فصل مفاجئ وتقطيع في التكيف.
كيف يعمل مكيف السيارة
بشكل عام، يعمل التكييف بنفس الطريقة لجميع السيارات. تعمل جميع الأنظمة بغاز عالي الضغط يسمى مادة التبريد. بغض النظر عن الطراز، فإن نظام تكييف الهواء يستخدم الأجزاء التالية:
الضاغط: يضغط المبرد في سائل، بحيث يتدفق المبرد عبر خط إلى المكثف.
المكثف: يزيل الحرارة من المبرد ويدفعه إلى صمام التمدد أو أنبوب الفتحة.
صمام التمدد أو أنبوب الفتحة: يعيد المبرد إلى حالته الغازية الأصلية وينقله إلى جهاز الاستقبال / المجفف أو المجمع.
جهاز الاستقبال / المجفف أو المجمع: يزيل الرطوبة من المبرد وينقلها إلى المبخر.
المبخر: يسحب الحرارة من الهواء الذي يمر عبر قلبه وينقله إلى المبرد، مما يؤدي إلى تدفق الهواء البارد خارج المبخر.