اصطدام طائر بالطائرة ليس بالحدث النادر، فكثيراً ما حصل اصطدام طائر بمحرك الطائرة.
فهناك طائرة تابعة للخطوط الجوية اليابانية وكانت متجهة إلى نيويورك لكن اضطرت مؤخرًا إلى الهبوط لإضطراري بسبب اصطدام طائر.
كما اضطرت طائرة أخرى للعودة إلى مطار كارديف في ويلز بعد اصطدام طائر بالمحرك.
إصابة طيور كثيرة لجسم الطائرة والمحرك يمكن أن يكون له تأثير كبير على شركات الطيران، لذلك يجب فحص الطائرات التي تصطدم بها الطيور بعناية فأضرار الإصطدام لا تكاد أن تُرى لذلك من الصعب معرفة الأضرار، والتي قد تصبح خطيرة إذا لم يتم اكتشافها.
صحيح أن الضربات قد لا تؤثر، حيث تؤدي نسبة 5% فقط من ضربات الطيور إلى إلحاق أضرار بالطائرة، لكن، كإجراء احترازي، تعود جميع الطائرات المضروبة إلى أقرب مطار، ويجب إنزال الركاب وحجزهم في رحلة أخرى بطاقم جديد.
وأيضاً كل ذلك قد يكون له تأثير كبير على عمليات شركة الطيران.
في الغالب الأضرار الناتجة من ضربات الطيور تحدث على ارتفاع أقل من 150 متر، فالطيور لا تطير عالياً.
وفي حال كانت الطائرة في المراحل الأولى من الإقلاع، أو في المراحل الأخيرة من الهبوط، في هذه المرحلة تكون سرعة الطائرة أبطأ مما ستكون عليه على ارتفاع، وقد يتم تمديد جهاز الهبوط ، ومن ثم تكون مناورات المراوغة السريعة صعبة.
بشكل عام، النتيجة معتمدة على الجزء المصاب من الطائرة. صُممت الطائرات لتحمل قوى كبيرة جداً بشكل لا يصدق، حيث أن محركات الطائرة مثلاً، مصممة لتكون قوية للغاية. وبحسب القواعد التي تفرضها معايير الإعتماد "فإن المحركات الكبيرة يجب أن تتحمل الصدمات مع أي طائر يزيد وزنه عن 3.5 كجم دون خروج أي حطام سريع وحاد بشكل خطير من المحرك".
1764 مشاهدة
