ما هي كيفية إصلاح دينمو السيارة بالماء

تعرف أعطال الدينمو أنها وجود تلف في سير الدينمو، وتعد هذه الأعطال أمراً طبيعياً ، حيث إن لسير الدينمو عمر محدد ويتلف بعد أن يتخطى عدداً معيناً من الكيلومترات، أو تلفاً في "الكت أوت" ويوجد لهل أسباب، ومنها: " فتح الدائرة" وبالتالي تخرج طاقة كهربائية كثيرة، مما يؤدي إلى إحراق الأجزاء الكهربائية له، أو بسبب وجود قطع في التوصيلات، مما يسبب عطلاً يؤدي  إلى أن تنتهي شحن بطارية السيارة. 

-عندما تقوم بقطع مسافة أكثر من 60 ألف كم فإنه يجب  عليك تغيير سير الدينمو لأن هذا العمر هو العمر المفترض له.
-عندما يخرج الدينمو أصوات خشنة و عالية ، فقم بشكل سريع بتغيير "بلية الدينمو". 
-أما الكت أوت فإنه يتم تغييرها في تشخيص واحدة فقط وهي وجود تذبذبات في أضواء السيارة .

إذا كان يوجد ضوء “فحص المحرك” فاعمل على توصيل قارئ رمز إلى منفذ التشخيص، أما اذا تم إيجاد  رمز P0562 فإنه من المحتمل أن يوجد مولد بديل فاشل (عليك ملاحظة أن الرموز يمكن أن تختلف بحسب صنف المركبة، طرازها، سنة إصدارها ) خارج، وقبل أن يفشل المولد بشكل تام إذا كنت شاكاً في وجود تلف في المولد  ولكن لا يوجد ضوء تحذير، فقم حينها بفك الغطاء والتأكد من وضع الحزام، وإذا كان السطح قد زُجج ويوجد حرارة فإنه مؤشر على أنه ينزلق، والحزام كبير للغاية لذلك يقوم بالانزلاق على البكرات، وإن الاحتكاك المعدني على المطاط يعمل على تسخين الحزام وبسرعة ما يرتديه، فقم حينها بضبط الماتور لتحصل على الحزام تماماً (حيث يمكن أن يؤدي الضيق إلى إتلاف محامل المولد أيضاً )، أو قم باستبدال حزام السربنتين فقط لأنه يعد من بين  أجزاء السيارات التي يمكنك شراؤها بكثرة ويعد  إصلاحه سهل و سريع. 

قم بتشغيل المحرك والتحقق من الجهد مرة أخرى، وفي هذه المرة يجب أن يكون على الأقل 14.2 فولت. 

لا يمكن اصلاح دينمو السيارة بالماء, بل يجب فرط اجزاء الدينمو وغسلها بالبنزين حتى نستطيع تفقدها, فإذا كانت الملفات محترقة يجب اعادة لفها, اما البيل والفحمات فيجب تغييرها في حال كانت تالفة, ويمكن فحص الملفات بواسطة جهاز الأفوميتر, حيث يمكن من خلال قياس مقاومة الملفات معرفة ما اذا كانت الملفات محترقة ام لا, وذلك ان الملفات المحترقة مقاومتها صفر.