ما هو مبدأ عمل محرك البنزين رباعي الأشواط؟

مبدأ عمل محرّك البنزين رباعي الأشواط .. يعتمد على وجود عامود مرفق " كرانك شافت " مرتبط بأربعة ضاغطات " Piston " ، وبخاخات وقود ، وشرارة احتراق .. هذه هي المكونات الرئيسية في المحرّك .. يتم تدوير عجلة المحرّك كهربائياً إلى حين عمل المضخات .. ثم يقوم البخاخ بضخ الوقود و الضاغط بضغط مزيج الوقود والهواء ، والشرارة تنقدح حين يتشكّل ضغط وحرارة عالية في المزيج .. هذا ما يسبب انفجار داخل المحرّك ، تُنقل الطاقة المتشكّلة فوق سطح الضاغط " piston " إلى عامود  الكرنك ليتم تدوير عجلة المحرّك ميكانيكياً .. 

ان محرك البنزين رباعي الأشواط يستعمل في سيارات البنزين وهو يتكون من عدة اسطوانات ومكابس يكون عددها اربعة في الغالب ويتحرك المكبس بداخل الأسطوانة اربعة اشواط ففي شوط السحب ينزل المكبس للأسفل ساحباً معه مزيج الهواء والبنزين وفي شوط الضغط يصعد المكبس للأعلى ليضغط المزيج وفي هذا الشوط تأتي شرارة كهربائية من شمعة الأحتراق فيتمدد المزيج المحترق دافعا المكبس للأسفل وهذا هو شوط الأنفجار المسبب لحركة السيارة ثم يصعد المكبس ثانية لطرد الغاز العادم فيما يعرف بشوط العادم المسبب لخروج غاز العادم من الأكزوزت.