كيف أعرف أن الرديتير مسدود وما هو الحل لهذه المشكلة

 1-    ماذا يفعل مبرد مياه التبريد وكيف يعمل؟

المبرد جزء أساسي من المحرك. في حالة وجود عيب في المبرد ، من المحتمل ألا تستطيع الاستمرار بالقيادة لمسافة طويلة عند ظهور هذا الخلل بالاضافة الى تشكل خطر تلف المحرك. بشكل عام تشير درجة حرارة ماء التبريد إلى ما إذا كان المبرد مكسوراً. بمجرد اقتراب درجة حرارة مياه التبريد من المنطقة الحمراء الموجود في لوحة العدادات، فلذلك يجب عليك التوقف فوراً والتحقق من نظام التبريد. قبل كل شيء ، لا يجب تشغيل المحرك بعد الآن في حالة أرتفاع درجة حرارته.

2- كيف يعمل المبرد

يتدفق ماء التبريد - مزيج من الماء ومضاد للتجمد وعامل مضاد للتآكل - عبر حجرة المحرك ويمتص درجات الحرارة المرتفعة التي تظهر على جدران المحرك. طبعا هذه العملية تتطلب شروط عمل خاصة حتى يتمكن ماء التبريد من امتصاص درجات الحرارة المرتفعة هذه ، تحت شرط وجود ضغط زائد من 1 إلى 1.5 بار في نظام التبريد.يسمح هذا الضغط بالتسخين إلى حوالي 115 درجة مئوية دون غليان الماء. يصل إلى المبرد عند درجة الحرارة هذه ويطلق الحرارة هناك في الهواء المحيط. وفي النهاية يتم تبريد المشعات بدوره بواسطة تيار الهواء ومروحة التبريد. يمر الماء عبر انابيب مختلفة في المبرد. يتميز هذا التقسيم بأن أكبر مساحة ممكنة متاحة لتبديد الحرارة.

3- كيف أتعرف على المبرد المعيب ، ما هي الأعراض؟

كما هو الحال في كثير من الأحيان ، هناك العديد من العلامات التي تشير إلى وجود تسريب أو تآكل للمبرد. مثلاً تشير درجة حرارة مياه التبريد المتزايدة إلى وجود خلل في نظام التبريد ، ولكنها ليست مؤشراً واضحاً على وجود عيب في الرادياتير. في الحالة الأكثر ضرراً ، تكون الزعانف الموجودة في المبرد فقط متسخة ، بحيث لا يمكن أن يتدفق الهواء الكافي خلالها. في مثل هذه الحالة يكفي تنظيف الرقائق بالهواء المضغوط. ومع ذلك ، الحذر الشديد مطلوب. يجب ألا تتلف الشرائح. فيما يلي مجموعة مختارة من الأعراض الأكثر شيوعاً:
·         فقدان مياه التبريد (فحص خزان التمدد في حجرة المحرك)

·         ظهور او تشكل بقعة في أسفل السيارة من طرف المقدمة (عادة ما تكون رائحة مياه التبريد حلوة ويمكن أن تبدو خضراء أو زرقاء أو حمراء حسب الإضافة)

·         أن قراءة مؤشرعرض درجة حرارة مياه التبريد أعلى بكثير من المعدل الطبيعي

·         تلون السوائل يجب أن يكون سائل تبريد السيارة بلون أخضر أو أصفر ساطع (أو أحمر أو وردي في بعض الأحيان)

·         انسداد شبكة المبرد الخارجي بالاوساخ والاتربه.

·         ظهور ضرر خارجي على الشكل  وملاحظة  انابيب منحنية أو تالفة على الرادياتير
4-إصلاح أو استبدال المبرد

نظراً لأن المبرد يحتوي على زعانف تبريد وقنوات تبريد جيدة جدًا ، فإن الإصلاحات الدائمة غير ممكنة حقاً. لهذا السبب ، يتم استبدال المبرد المعيب بجزء جديد عملياً. فالسؤال الذي يطرح نفسه في اغلب الحالات ما إذا كان الإصلاح / الصيانة ممكنًا أو ما إذا كان يجب استبدال المبرد بالكامل. كما أن قطع غيار السيارات المستعملة ليست خياراً منطقياً هنا ، حيث إن التآكل والتلف في الداخل على وجه الخصوص غير واضح. تختلف العملية الدقيقة للتغيير حسب طراز السيارة. كقاعدة عامة ، يتم تركيب مبرد واحد فقط.

5- تكلفة تغيير المبرد

تعتمد تكاليف قطع الغيار بشكل خاص على السيارة والشركة المصنعة للجزء البديل. الشركات المصنعة الشهيرة لقطع الغيار ، على سبيل المثال ، NRF و Van Wezel و Hella و Nissens. يضاف إلى ذلك تكاليف مياه التبريد الجديدة. اعتماداً على المحرك ، يلزم حوالي ثلاثة إلى خمسة لترات من هذا, بالاضافة الى ذلك تحتاج ورشة العمل في المتوسط ​​من ساعة ونصف إلى أربع ساعات لإزالة وتثبيت المبرد. بناءً على معدل أجرة الساعة ، ينتج عن ذلك تكاليف العمالة أضافية يجب ان تدفع. 

6- هل يمكنني الاستمرار في القيادة باستخدام مبرد معيب؟  

هناك ما يسمى بمانعات تسرب الرادياتير في السوق يمكنها إصلاح التشققات الصغيرة. لا يُنصح عموماً بهذه العوامل ، حيث إنها تغلق التسرب فقط لفترة زمنية محدودة ويمكن أن تسبب أيضاً تلفاً للمكونات الأخرى (مثل مضخة المياه) وانسداداً في الخطوط الفردية. ومع ذلك ، يمكن أن تمثل خياراً معقولًا في الحالات. 

إذا لم تنجح الطريقة الموضحة أعلاه ، فيجب زيارة ورشة العمل. يمكن إصلاح المبردات المعيبة هناك. ومع ذلك ، إذا كان الضرر شديداً ، فيجب استبدال المبرد بآخر جديد. في أي حال ، يجب تجنب الرحلات الطويلة مع الرادياتير المعيب لتجنب حدوث تلف كبير في المحرك.