كم سيكلفي تغيير عفشة السيارة بالكامل وما هي مواصفات العفشة الممتازة

 التّكلفة لعفشة السّيارة كاملة مختلفة حسب نوع السّيارة ومواصفات العفشة التي تريد من حيث الجودة، وأخيراً الأجزاء التي تريد تعفيشها.

مكونات العفشة الأمامية:
1: قطمة الدركسيون - الإسكاترة (علبة دركسيون أو الجريدة المسننة)

2: تيش دركسيون داخلي - تيش دركسيون داخلي (بارة طرف الدركسيون)

3: مقص علوي وأخرى سفلى (سفلي كل جنب)

4: كاوتش ميزان (في كل جنب)

5: كوبلن خارجي وآخر داخلي مع اكس توصيل (في كل جنب)

6: طنبورة ديسك أمامي وجهاز مكابح (في كل جنب)

7: مساعد + سوستة + بطاحة (في كل جنب)

8: بيضة شمعدان (أو مسمار ميزان) (في كل جنب)

9: شمعدان (في كل جنب)

10: بلية طنبورة (بلية العجل) (في كل جنب)

11: 4 كاوتشات تراب (في كل جنب)

بعض النّصائح للحفاظ على عفشه السّيارة من قبل السّائق
1. كل 10000 كيلو، يجب التّأكد من إحكام المسامير في أنظمة الدركسيون (التوجيه) والعفشة المرتبطين مع بعضهم البعض.

2. تهدئة السّرعة عند المنعطفات والمطبات، للحفاظ على السيارة.

3. عليك بغسل أنظمة التوجيه والعفشه كل فترة خصوصاً في الشّتاء حتى تزول كل العوالق.

4. إذا كان هناك كسور أو شروخ في المقصات الأمامية، فيجب تغييرها فوراً حتى لا تأثير على ثبات السيارة.

5. التأكد من أن الإطارات في وضع مستقيم عند الاصطفاف للحفاظ على أنظمة الجر (الكبالن).

6. التأكد من وجود الشحم للتليين في اليايات المطاطية (الجلب) و (السوست) للمحافظة على مفصل (الكبلن).

7. التأكد من عدم تسريب أي زيت من المساعدين وذلك كل 10000 كيلومتر.

8. التشييك الدوري على "الجلب" المطاطية والتي وظيفتها المحافظة على مكونات علبة الدركسيون، التي غالباً تتهالك نتيجة الطرق غير الممهدة ومن المطبات أيضاً.

9. قم بفحص الزيت في علبة الباور التابعة لعجلة القيادة والتأكد من سلامة الخراطيم.

الفرق بين العفشة الأسبور والعفشة العاديّة
العفشة العادية يساعد على عدم الشّعور بالمطبات بنسبة 70% من خلال وجود الزيت الذي يمتص الصدمات ويمنع وصولها لشاسية السيارة، ومن عيوبه أنه لا يعطي ثباتاً عند المنعطفات الصعبة.

أما العفشة الرياضة فهي تعطي شعور أقل بالمطبات والاهتزازات بالطّريق ولكن لا يعطي للسائق الرّفاهيّة، يتكون من غاز أو هواء بدلاً من الزّيت، ويمتاز بإعطاء السيارة الثبات عند المنعطفات الصّعبة وخصوصاّ عند السّرعات العالية، ومن أهم أنواعها. koni & apexi & blestin & monroe

من الأعراض والمشكلات التي قد تواجه أجزاء العفة
1. علبة الدركسيون: إذا حدث عطل فيها سوف يحدث صوت تخبيط وللتأكد من سلامة قطعة الدركسيون، قم بهز الدركسيون وملاحظة العجل.

2. الإسكاترة: ستشعر بصعوبة في تحريك الإطار إذا كان هناك تسريب لزيت الباور.

3. الجيش الداخلي والخارجي: مهمة هذا الجزء نقل الجريدة المسننة للعجل.

4. الكبالن: ستسمع صوت طقطقة في الملفات الخاصة بهذا الجزء إذا حدث تسريب بالشّحم، إذا حدث هذا الخلل قم بتغيير الكوبلن الداخلي وليس الخارجي.

5. كاوتش الميزان: تسمى أيضاً بمسمار الميزان وهي مسؤولة عن حركة السيارة، ومن مهماتها الفصل بين أجزاء العفشة، وستشهر أن السيارة خفيفة مع المطبات إذا حدث فيها خلل.

6. الطنابير: مهمّة هذا الجزء هو تركيب العجل فيها مع ضبطها، وستشعر برعشة عند السّرعات العالية ورجة أيضاً وعدم ثبات الفرامل عند الضّغط عليها، إذا تلفت هذه القطعة. 

قد يحصل أيضاً عيب في التيش الداخلي والتيش الخارجي، أو في المقص العلوي والمقص السفلى، أو مسمار الميزان، لذلك حاول فحص أجزاء السّيارة بشكل دوري، لتجنّب تضخّم المشكلة ومعالجتها أول بأول.