هناك ثلاثة أنواع من نواقل الحركة في السيارة: الأول وهو ناقل الحركة العادي أو ما يعرف بصندوق التروس، والثاني ناقل الحركة الأوتوماتيكي والثالث هو جهاز نقل الحركة الآلية الهيدروليكية، وإليك توضيحًا مقتضبًا عن كل واحد منهم:
أولًا: ناقل الحركة العادي (صندوق التروس): تعد هذه الطريقة صعبة بعض الشيء للمبتدئين بشكل خاص، وتحتاج إلى كفاءة وقود وقدرة كبيرة لتقوم بالحركة بشكل جيد، وبعض الدول لا تقبل أن يأخذ المتدرب رخصة القيادة إلا عن طريق ناقل الحركة العادي كونه يعد مرحلة أصعب من الأوتوماتيك، فمن يجتاز الأصعب بالطبع سيجتاز الأقل صعوبة ولكن العكس غير صحيح، كما أن حامل رخصة الناقل العادي يمكنه قيادة سيارة ذات ناقل أوتوماتيكي بينما حامل رخصة الناقل الأوتوماتيكي لا يمكنه قيادة السيارة ذات الناقل العادي. وفي حالة العطل في السيارة يمكن لصاحبها (تعشيق الغيار) على المركز الثاني فتعمل لديه السيارة.
ثانيًا: ناقل الحركة الأوتوماتيكي: تعد السيارة التي تمتلك هذا الناقل سهلة القيادة ولا تحتاج لكفاءة وقدرة وقود كبيرة كما في الناقل العادي، بإمكان المبتدئ التدرب عليها بشكل سهل وبسيط جدًا، ولكن إن حدث عطل في السيارة فإنه لا يستطيع تعشيقها بل عليه توصيل بطارية سيارته مع بطارية سيارة أخرى ووصلها بوصلة كهربائية مرنة كي يستطيع تشغيل السيارة.
ثالثًا: أجهزة نقل الحركة الآلية الهيدروليكية: تستخدم هذه الأنواع من النواقل مجموعة من التروس الكوكبية مع محول عزم أو رابط هيدروليكي لزيادة ومضاعفة عزم السيارة.
272 مشاهدة
